近日,中国氢燃料电池车利好政策不断。前不久,记者从全国标准信息公共服务平台官网获悉,《燃料电池电动汽车加氢口》GB/T 26779-2021将于2021年10月1日正式开始实施并将代替(GB/T-2011)旧国标。3月26日,住房和城乡建设部网站也发布了关于发布国家标准《加氢站技术规范》局部修订的公告。

据悉,《燃料电池电动汽车加氢口》国标增加了70 MPa加氢口尺寸及耐臭氧老化、耐盐雾腐蚀、耐温度循环和兼容性测试等多项技术条目。值得注意的是,该国标起草单位包括中汽研、重塑科技、同济大学、上汽、长安、舜华新能源、捷氢科技、亿华通、丰田等企业和院校代表。

与旧国标相比,新国标除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

增加部分:1、增加了耐臭氧老化测试;2、增加了耐盐雾腐蚀性测试;3、增加了耐温度循环性测试;4、增加了兼容性测试;5、增加了70MPa加氢口尺寸;6、增加了加氢口防冻设计的资料性附录。

修改部分:1、修改了35MPa加氢口的加工要求;2、删除了消除静电设计;3、删除了材料的氢脆要求;4、删除了检验规则章节;5、删除了25MPa加氢口的尺寸设计。

2020年5月13日,全国汽车标准化技术委员会正式发布《汽车推荐性国家标准<燃料电池电动汽车加氢口>征求意见的函》。征求意见时间:2020年5月12日-2020年7月12日。



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