9月15日,2020EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛(以下简称“评价赛”)2020CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛(以下简称“挑战赛”)重庆高新区拉开帷幕。在为期4天的时间里,来自全国14家车企的24款新能源公交车型7家车企的7款自动驾驶客车将在重庆机动车强检试验场展开激烈角逐。

本次活动由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心重庆高新区管委会等机构联合主办其中,作为面向国内新能源公交车领域的权威盛典,评价赛已连续三年在重庆举办;挑战赛为首次举办,是面向国内自动驾驶客车领域的顶尖赛事


评价赛“绿色出行,健康生活”为主题,结合公交行业新能源车辆的应用场景,选取最具代表性的公交实际运行工况,聚焦用户关心的技术性能,从能耗水平、续驶里程、动力性、舒适性、EMC(电磁兼容)及安全性等技术参数方面对纯电动公交车辆进行综合测评,向行业展示最新技术水平。值得一提的是,今年新增了加速车内噪声和低频磁场发射强度测试项目。此外,在一个完整的循环工况中设置了两次开门状态,模拟公交车运行中的上下客状态更贴近实际运行状态更加真实展示车辆性能。

挑战赛以“智慧出行,科技护航”为主题,设置了交通信号识别与通行、弯道自动跟车、直线自动跟车/超车、自动限速行驶、障碍物自动绕行、行人识别避撞和站点接驳七大典型场景,将全面综合地考察参赛自动驾驶客车营运能力。主办方还将举办自动驾驶试乘体验活动,市民可以与这些外形萌酷、充满科幻感的明星车型来一次近距离接触。

开幕式由中国公路学会客车分会秘书长胡选儒主持。开幕式上,重庆车辆检测研究院有限公司党委书记、董事长倪平致辞。倪平指出,当前,汽车“新四化”正重塑产业格局,是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。作为国家级第三方汽车检测机构,重庆车检院积极响应国家战略,顺应行业发展趋势,不断完善测试、研发能力,着力打造传统汽车、新能源和智能网联汽车研发测试“试验场+试验室”一体化基地,在重庆率先建成了国内领先的新能源整车及关键零部件检测能力,在深圳设立了新能源汽车专业检测公司,有交通运输部认定自动驾驶封闭场地测试基地、交通运输部自动驾驶技术行业研发中心,获批筹建国家智能网联汽车质量检验中心,积极发挥国家级检测机构的行业影响和辐射带动作用,为我国汽车产业发展提供坚强的技术支持。

中国公路学会客车分会秘书长胡选儒主持开幕式

重庆车辆检测研究院有限公司党委书记、董事长倪平致辞

长安大学教授申福林、重庆理工大学教授石晓辉分别作为评价赛和挑战赛裁判组组长宣布参赛名单和比赛纪律。裁判组将遵循“公平、公开、公正”原则,严格把关,准确评判。大赛将通过车载监控终端将车辆参赛期间的数据实时上传至监控平台,便于对车辆运行状态进行有效监控测试数据经裁判确认后在公众号等平台实时发布整个赛过程透明公开

       长安大学教授申福林宣布评价赛参赛名单和比赛纪律


          重庆理工大学教授石晓辉宣布挑战赛参赛名单和比赛纪律

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司试验认证中心副主任余健表示,我国作为客车生产强国和大国,在新能源客车的发展上掌握了一批关键性技术和前瞻性技术,但依然面临一些瓶颈和困难。期待通过评价赛比拼新技术,探索新理念、新方向,为产业发展安装技术新引擎,促进我国新能源公交车设计和制造水平全面提升。


参赛企业代表金龙联合汽车工业(苏州)有限公司试验认证中心副主任余健致辞

中通客车智能驾驶技术总监吴晓闯表示,智能交通、绿色交通将催生出自动驾驶客车的市场需求。客车是能首先商业化落地的自动驾驶领域之一,目前国内部分城市已开启自动驾驶公交线路试运行。首次举办的挑战赛提供了展示自动驾驶水平的平台,对推动智能网联汽车产业发展、提高客车自动驾驶技术水平起着重要作用。


       参赛企业代表中通客车智能驾驶技术总监吴晓闯致辞

活动期间举行全国新能源智能网联客车技术发展研讨会、第四届城市交通零排放出行新技术论坛。同期,还将发布《中国客车安全评价规程(C-SCAP)》(2020版)实施细则2017版评价规程项目进一步完善,新增纯电动客车/混合动力客车电气安全评价项目通过标准实施推动客车安全水平进一步提升

交通运输部科学研究院副主任李成,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清,中国道路运输协会城市客运分会副秘书长叶东强,重庆车检院党委副书记、总经理刘昌仁,党委委员、副总经理闵照源出席开幕式。



各地骨干公交运输企业主要领导及技术负责领导、汽车行业专家、公交企业嘉宾莅临本次活动,此次活动还受到新华社重庆分社、人民网、中国新闻网、中国交通报社、重庆电视台、重庆日报、上游新闻、华龙网、重庆交通广播、高新微讯等媒体的关注和报道。


                          (重庆车检院向婧、祝阳供稿)