2020年伊始,肆虐全球的新冠肺炎疫情给蓬勃发展的中国客车行业沉重一击,重庆车辆检测研究院有限公司(以下简称“重庆车检院”)在抗击疫情、复工复产同时,积极响应国家号召,助力客车行业发展。在成功举办2018年和2019EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛的基础上,由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等机构联合主办,重庆车检院承办的“2020 CAB-C全国自动驾驶客车营运能力挑战赛”(以下简称挑战赛)将于2020915日在重庆机动车强检试验场进行;由交通运输部运输服务司指导,交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等机构联合主办,重庆车检院承办的“2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛”(以下简称评价赛)将于2020915-18日在重庆机动车强检试验场进行,并同时发布《中国客车安全评价规程(C-SCAP)》(2020版)实施细则。

 

本次 CAB-C自动驾驶客车挑战赛为首次举办,是面向国内自动驾驶客车领域的盛典赛事。挑战赛不仅有跟车能力、交通标识识别、障碍物识别处置等自动驾驶客车经典场景处置能力的项目比拼,也有整体运行效率、功能可靠性等方面的挑战;不仅有国内自动驾驶明星车型参加,还汇聚了自动驾驶客车设计、研发、制造、运营等领域的领军人才,可谓“明星”聚会、群英荟萃;不仅有自动驾驶客车的赛场比拼,还将举办自动驾驶与普通民众亲密接触的“试乘”活动。赛事之后,各自动驾驶汽车将在湖光靓影、风景宜人的园区内为与会宾朋、社会民众等提供自动驾驶试乘体验,让自动驾驶走进百姓身边、服务百姓生活。

 

本次EB-PAC公交车评价赛在赛事组织方面更加完善,包括允许客车生产企业参加各个米段比赛,删除了只允许参加两个米段比赛的限制;要求参赛车辆通过车载监控终端将车辆参赛期间的数据实时上传至主办方提供的监控平台,便于对车辆运行状态进行有效监控;车辆测试数据经裁判确认后在公众号等平台实时发布等一系列措施。在项目设置方面,征询各方意见后,本次评价赛对比赛项目进行了细致调整,具体如下图:

 

 

测试方面,在总结过去两年评价赛经验的基础上,本着“公平、公正、公开”的原则,2020年评价赛对测试方法也进行了微调。如测试工况和国标接轨,采用GB/T 38146.2-2019的中国城市客车行驶工况(CHTC-B),增加模拟上下客工况;使用功率分析仪,实时测量循环赛过程中车辆的电能量消耗;采用轮换驾驶员策略,更加真实展示车辆性能。可谓“车企十载大发展,纯电公交领风骚。性能环保谁最强,万众瞩目强检场”。

 

同时,在本次活动举办的论坛上,重庆车检院还将发布2020版《中国客车安全评价规程(C-SCAP)》。近年来,在新能源客车快速发展、客车先进安全技术装备广泛应用、相关标准实施推动客车安全水平提升的背景下,重庆车检院总结C-SCAP2017版)在实际测试过程中的经验,提出对C-SCAP2017版)进行修订,完善了评价规程项目,新增纯电动客车/混合动力客车电气安全评价项目。热诚欢迎各相关企业积极参与2020C-SCAP的安全评价规程。重庆车检院 谢庭庭 供稿